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　　在汽车玻璃表面粘贴的膜俗称为车膜、防爆膜，初是称为太阳膜，所以顾名思义，汽车贴膜都是为了对付夏季那火辣灼热的阳光以及紫外光。防爆膜除了隔热隔光之外，还具有防爆功能。的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的韧性，并配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被车膜粘牢而不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。

　　重点介绍这种膜。市场上销售多的就是这种膜，也是制假售假的重灾区，大多数假膜就是这种膜打标而来。这种膜一般都是一些小厂家生产质量参差不齐。

　　原色膜就是俗称防爆隔热膜，是较高级的金属镀膜，由于膜里含有隔热金属材料层和玻璃纤维等，

　　产品特点：既有较好的单向透视性（从里向外看视线清晰），还有玻璃防爆性能。隔热效果一般、私密效果较好，增强了防玻璃爆裂的安全性。

　　汽车太阳膜原色膜金属膜怎么区分？

　　（1）手感

　　劣质膜采用普通聚脂薄膜作为基材，由于内部结构松散，易染色，强度低，所以没有弹性，缺乏韧性，毫无质感，易起皱，更达不到汽车膜安全防盗的基本要求。而膜采用光学级聚脂膜，大多为中性色，且摸上去厚实、平滑，结构致密，强度高，因而安全性高，防盗性能出色。

　　（2）清晰度

　　劣质膜多为染色膜，或镀铝膜，如上所述采用的基材是普通基材，根本达不到光学级，且以吸热剂、染料或者高反光实现隔热或遮光的功能，膜中的化学染料或镀铝成份，大大影响膜的清晰度与透视性，其深色的膜在雨天或夜晚视线较差，影响行车安全。而膜采用的是光学级基材，原子结构更致密，更微细，清晰度高，通透性好，其深色膜即使在雨天或夜晚也是清晰透彻，视线舒适。

　　（3）气味

　　劣质膜通常采用劣质胶，含有大量的苯和甲醛分子，在阳光照射下会挥发，并产生浓重、刺鼻的异味，而劣质膜通常使用染色工艺，含有很多化学颜料，这些有色汽车膜在太阳的照射下，颜料会产生化学分解，从而可能释放有毒化学物质，严重污染车内空气，并影响驾乘人员的身体健康。膜使用PSA胶，不仅无色且味道很淡，其成本较劣质膜高出数倍，主要应用于食品、医药等少数行业。

　　（4）色泽

　　劣质膜以染色工艺为主，原理雷同于布料染色，颜料都吸附于薄膜表面，不仅颜色均匀性与稳定性差，色差严重，更容易褪色和变模糊。而膜采用磁控溅射或光学智能复合工艺制造，通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀金属原子，不仅色泽均匀，更具备天然太空金属色泽，不但视清晰度高，而且通透性极佳，非常适合用于汽车玻璃。

　　（5）防划伤

　　劣质膜表面没有防划伤层，所以在升降车窗时，或用手擦拭时便容易出现划痕；且如果用酒精、汽油等轻轻擦拭1分钟，劣质膜就会出现脱色现象。而膜表面均有防划伤层，不仅更耐划痕，不易划伤，且用酒精、汽油擦拭后，也不会出现脱色现象。

　　（6）测试隔热效果

　　使用大功率的白炽灯等模拟太阳光源，测试膜的阻挡热量的能力。防爆膜隔热率应达到80%左右，劣质膜隔热率低，坐在车里会有很闷的感觉，同时，它隔紫外线效果很差，起不到保护车内物品及乘车人员的作用。

　　（7）技术参数

　　可见光透过率、可见光反光率、隔热率、紫外线阻隔率是目前常用的车膜性能指标，根据光学原理，前三者的基本关系为：透光率越高，隔热率越低；反光率越高，隔热率越高，而高反光会给汽车乘架安全带来极大的隐患。所以，高透光（超清晰）、高隔热、低反光这三大要求是当今车膜技术的高境界。各位车主在选择车膜时一定要平衡比较，不能单纯为了高隔热而选择高反光的车膜。

　　胶染膜，特点是透光率低，视线受影响，隔热性能较低。磁控溅射技术以外工艺生产都可称为胶染膜，